专家建议移动道路测量系统装备门

绘制出哈尔滨市详尽的电子地图,若用传统人工测量来做,至少得一年;而武汉立得空间信息技术发展有限公司上个月只花30天就完成了,用的是在亚洲独家开发的移动道路测量系统。
“立得”总经理郭晟近日对记者说,移动道路测量系统不仅可以更加方便地画出电子地图,还能有力推进智能交通的实现,不久的将来人们不用趴在地图上去找路,在车上电子地图就能导航,想去哪儿,一按键就行了。
移动道路测量系统是光谷诞生的一种测绘界最前沿的测绘科技。这一系统加载小汽车上,人们开着车,以每小时60公里的速度,就可大量收集沿途的地理信息数据:建筑物的坐标、道路宽度、坡度、转弯半径、涵洞高度,还可自动记录190多种交通标志等。
“立得”董事长是两院院士、著名的测绘遥感学家李德仁,很早就提出移动道路测量技术的理念。
传统测绘方式有两种:人工地面作业和航测遥感。人工作业对大信息量的数据采集,显然耗时误工,不能适应快速数据采集与更新的潮流,也不能避免人工主观性误差;航测遥感尽管不失为一种大面积的测绘手段,但由于属于垂直摄影,不能采集诸如路牌、交通标志这样的细小地面物,另外它的成本也显高昂。
郭晟介绍,移动道路测量系统成功摆脱了这些局限性。它在机动车上装配GPS(全球定位系统)、CCD(视频系统)、INS(惯性导航系统)等先进的传感器和设备,可满足1:2000和1:5000例尺城市电子地图测制精度要求,精度达到分米级。 绘制出哈尔滨市详尽的电子地图,若用传统人工测量来做,至少得一年;而武汉立得空间信息技术发展有限公司上个月只花30天就完成了,用的是在亚洲独家开发的移动道路测量系统。
“立得”总经理郭晟近日对记者说,移动道路测量系统不仅可以更加方便地画出电子地图,还能有力推进智能交通的实现,不久的将来人们不用趴在地图上去找路,在车上电子地图就能导航,想去哪儿,一按键就行了。
移动道路测量系统是光谷诞生的一种测绘界最前沿的测绘科技。这一系统加载小汽车上,人们开着车,以每小时60公里的速度,就可大量收集沿途的地理信息数据:建筑物的坐标、道路宽度、坡度、转弯半径、涵洞高度,还可自动记录190多种交通标志等。
“立得”董事长是两院院士、著名的测绘遥感学家李德仁,很早就提出移动道路测量技术的理念。
传统测绘方式有两种:人工地面作业和航测遥感。人工作业对大信息量的数据采集,显然耗时误工,不能适应快速数据采集与更新的潮流,也不能避免人工主观性误差;航测遥感尽管不失为一种大面积的测绘手段,但由于属于垂直摄影,不能采集诸如路牌、交通标志这样的细小地面物,另外它的成本也显高昂。
郭晟介绍,移动道路测量系统成功摆脱了这些局限性。它在机动车上装配GPS(全球定位系统)、CCD(视频系统)、INS(惯性导航系统)等先进的传感器和设备,可满足1:2000和1:5000例尺城市电子地图测制精度要求,精度达到分米级。